Canon R6
Kingman Airport
In the high desert of Arizona, Route 66 crosses one of the largest aircraft boneyards in history.
Established as Sales & Storage Depot No. 41 in 1945, Kingman Airport was chosen for its vast open space and ideal storage weather. At its peak, over 5,500 WWII aircraft were flown here to be stored and scrapped.
Today it's a commercial boneyard, but the scale remains surreal.
Nel deserto dell'Arizona, dove la Route 66 incontra il nulla, esiste un cimitero che non ospita persone, ma storie.
Questo è Kingman. Dopo la Seconda Guerra Mondiale, il governo scelse questo altopiano arido per fondare lo Storage Depot No. 41. Per il suo clima secco, i suoi spazi immensi e le sue lunghe piste, Kingman era perfetto per conservare aerei.
Tra il 1945 e il 1946, fino a 150 aerei al giorno atterravano qui. Alla fine, oltre 5.500 warbirds - B-17, B-24, P-38 - furono parcheggiati in file infinite, ordinati per modello, a perdita d'occhio. Una flotta fantasma valutata oltre 1 miliardo di dollari dell'epoca.
Oggi l'aeroporto di Kingman (IGM) è tornato ad essere un boneyard per aerei commerciali, ma il suo terreno conserva ancora l'eco di quell'immenso smantellamento.
Questo progetto è un'esplorazione visiva di quel confine sottile tra ingegneria e oblio, tra potenza e abbandono. Lamiere sbiadite dal sole, cockpit vuoti, ombre lunghe sul deserto. Dove finiscono le macchine che hanno fatto la storia?